这一“广东经验”，获交通运输部推广！

来源：广东交通

为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，抓好交通物流降本提质增效“1+5”政策体系各项重点工作落实，交通运输部围绕推动交通物流与产业深度融合、促进多式联运创新发展、深化交通物流数智赋能等方向，遴选一批典型经验做法，为各地推进交通物流降本提质增效提供参考借鉴。

其中，广东报送的

《推动交通物流与产业融合发展

打造数智化汽车物流全链条服务体系》

成功入选第二批交通物流降本提质增效

交通强国专项试点经验做法

一起来看看

推动交通物流与产业融合发展

打造数智化汽车物流全链条服务体系

广东省联合中集集装箱（集团）有限公司、中铁特货物流股份有限公司围绕物流枢纽空间有效利用、物流作业数智化能力提升等试点任务，推动交通物流与汽车产业深度融合，相关举措已在广州国际港、小漠国际物流港落地见效，助力我国汽车产业提质增效。

创新物流枢纽设施主体开发

推动土地集约利用与成本降低

聚焦物流枢纽汽车堆场平面布局、土地利用率低、作业效能不高等问题，攻关立体停车库关键技术，探索户外模块化立体车库方案，集成智能装备生产技术，打造智能化立体仓储特种设备。

2026年，依托广州国际港物流基地（大田），建成投用立体车架项目，新增二层立体车位814个，车位增幅94.9%。相较传统平面存放模式，每年为汽车企业节约场地租赁费234万元。目前项目已累计存取车近8万辆次，设备使用率达到99.8%，有力保障汽车物流高效存储和转运。

△广州国际港物流基地（大田）LTR立体车架项目现场。图源：交通运输部

构建智能驳运及数字化仓储系统

夯实智慧物流底座

搭建一体化运维管理平台，广州国际港物流基地（大田）依托传感器、视频识别实时采集车架运行、安全、负载数据，实现设备异常自动预警、故障线上闭环处置。平台支持远程立体仓巡检与作业追溯，自动生成库存和取送车等作业台账，实现车辆进出库效率较传统平面停放模式提高30%以上。

△广州国际港物流基地（大田）LTR立体车架智慧停车数字化管理平台。图源：交通运输部

创新应用无人驳运AGV

打通汽车出口“最后一公里”

联合深圳市盐田港股份有限公司在小漠国际物流港研发投用无人驳运AGV，打通整车厂至滚装码头转运高效通道，覆盖整车下线、自动接驳、港区存储、码头装船全流程，形成整车厂至码头全流程智能化无人化驳运方案，较传统汽车转运模式效率提升20%，批量作业降本预计可达30%。

△小漠国际物流港无人驳运AGV开展整车厂至港区智能驳运作业。图源：交通运输部