36小时交付背后：广东制造在供应链端接住新需求

佛山市南海区狮山镇，一家百余人的钣金厂，机器从去年下半年起就没停过。AI算力建设浪潮席卷全球，算力中心设备订单沿着产业链层层传导，全球电气巨头施耐德发来的订单图纸上画着算力柜要求的精密钣金结构件细节图，交付期限36小时，广东创兴精密制造股份有限公司（以下简称“创兴精密”）一单接一单稳稳接住了。

谈到扩内需，人们更容易想到发消费券、家电以旧换新，终端消费的热闹确实必要，但真正支撑起内需长期底盘的，是另一条更隐秘，也更结实的链条：重大工程与新基建投资沿产业链层层传导，落到每一家工厂的车间、每一张订单的排期、每一条产线的改造上。

近日南方财经记者走访广东省内多家制造业企业看到，这条链条正被算力、电力、新能源三股投资洪流同时拉满。而承接住这些订单的，并不是想象中的超级巨头，而是分布在佛山、东莞、江门、中山等地的一颗颗“产业螺丝钉”，做钣金的、做压铸件的、做铝型材的、做线缆的、做特种装备的。它们像毛细血管一样，把宏观投资“消化”为实实在在的产值、产能与技术升级。

这是一种更深层次的扩内需。它不靠短期补贴刺激，而是通过产业能力跃升，把一次投资变成长期供给能力，把订单流变成产业链。

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用数据打铁

“十五五”期间，算力网建设预计将新增直接投资4万亿元。算力中心建设加速，让精密钣金这类“配套中的配套”订单骤然放大。创兴精密的车间，正是这波浪潮的末梢。

这家2001年以80万元起步的非标钣金企业，如今为多家世界500强提供钣金配套。2025年起，全球AI算力中心建设进入加速期，作为施耐德电气十多年的绿色供应商，创兴精密接了大量“极限交付”订单，从图纸进厂到成品出货，整个流程压缩在36小时之内。

近日在创兴精密AI数字化建模实验室里，南方财经记者看到，一位工人手持一台便携式扫描仪，对着桌上的一个钣金件来回扫几下，一个三维模型便出现在一旁的电子屏幕上，还原精度高达0.1毫米。

“以前手工检测要半天，如今只要将AI数字化建模结果与提前录入的标准件进行比对，瞬间就能得到检测结果，大幅度节约成本和时间。”创兴精密总经理高楚慧说，去年公司生产了超14万种钣金件，放在以前，这个量是不敢想象的。

36小时交付的背后，是一场“用数据打铁”的自我革命。14万种，意味着几乎没有一张图纸是重复的。非标钣金订单多、工艺杂、链条长，靠经验管不住，规模越大、管理成本越高。

也因此，创兴精密的年营收曾卡在5000万元上下整整10年。真正的转折出现在2012年，他们着手数字化升级，第一次上ERP系统，结果系统只在办公室里跑得动，车间还是老样子。后来请专业团队驻场三年才把问题拆清楚。这个行业缺的不是一套软件，而是一套能将图纸管理、生产执行、仓储管理和企业数据库彻底打通，把不同订单、不同工艺、不同生产环节连接起来的系统。

“我们要建立自己的数据库，用数据打铁，不能再走老路子了。当年数字化升级时内部有不少员工反对，但我始终坚信这条路虽然难但无比正确。”高楚慧说。

如今走进创兴精密的车间，已是另一番景象：仓库搬到了车间中间，订单进厂即在后台自动分解出图，图纸直达机台，机械臂按单取料，加装蓝牙卡的运料托盘在物流轨道上穿行，工人只需看着屏幕加工。

数字化改造带来的成效是显而易见的：三年内公司产值就从5000万元跃升至1亿元，材料库存货值从2500万元骤降到200万元，仓库空间节约了90%，订单准交率从63%提升至87%，公司净利润率从不到3%提升至10%。难而正确的路，最终在AI算力风口上得到了巨大的回报，创兴精密还成功孵化了佛山企帅数字科技和广东铁人云智能科技两家公司。

佛山制造主动“接住”

铝型材同样如此。很多人对铝材的印象停留在门窗，但铝业龙头企业坚美铝业近年来主动缩减传统建筑型材业务，把资源向新能源汽车零部件、储能光伏边框、5G散热器等高端产品集中。2025年，其新能源汽车电池包箱体业务实现30%的业绩增长。如今，坚美的新能源汽车相关产品已涵盖前后防撞梁、电池托盘、副车架、电机壳等品类，应用于国内外多个头部汽车品牌。

记者采访了解到，早在十年前，面对铝型材行业“总量横盘、结构分化”的发展趋势，坚美铝业就启动了战略转型，从“型材”向“精密部件”和“集成模块”的高附加值赛道切换，为此布局了四大战略方向：系统门窗、工业型材、新能源光伏型材、交通运输轻量化。与此同时，在2019年全面启动智能制造实施计划，聘请西门子规划数字化工厂。如今，坚美铝业已建立10大数字化管理系统，实现人机效率提升60%、单位能耗降低15%至25%、管理效率提升40%。

比钣金、铝型材更“重”的是大型一体化压铸件。新能源汽车把车身结构件往“少零件、大压铸”方向推，对压铸装备、模具工艺、铝合金材料提出全新挑战。总部在佛山的文灿集团，是国内一体化压铸最早的实践者之一，特斯拉、蔚来、理想、小鹏和赛力斯不约而同地把最难的零件交给它。

今年5月，问界M9大改款上市，这款连续11个月获得50万元级豪华SUV销量冠军的车型，其底盘最核心的前舱、后地板、左右一体化侧围四大件，全部由文灿独家供应。在9800吨压铸机作用下，222个零部件被集成为10个一体化压铸零部件，数量减少95%；87个零部件组成的后车体一次成型。

问界M9持续热卖，文灿的订单暴涨，客户的要求从每月5000台拉到15000台，再拉到20000台。文灿集团董事长唐杰雄向记者介绍道，暴涨后的保供考验，比技术攻关更具体。为此文灿与上海发那科合作，用六轴机器人替代传统大型加工设备，在行业内首次用高精度机器人进行一体化大铸件的大型铣削加工。通过这种技术创新，在很短的时间内满足了客户的产能需求。

事实上，凭借超高的交付能力，在问界M9之前，文灿已经在与奔驰、特斯拉和蔚来的合作中，用十几年时间完成了多轮“信任的复利”。为此赛力斯超级工厂联合文灿集团等头部供应链企业构建了“厂中厂”模式，每天数千个零配件当天周转完毕。

三个案例放在一起，一个问题自然浮现：为什么是佛山？

答案不在某一家企业的天赋，而在一个密度足够高的产业生态。佛山规上工业增加值中先进制造业占比已达55.7%。以铝加工为例，佛山铝型材年产能400万至500万吨，占全国产量三分之一以上，规上铝型材企业超500家，上下游配套企业3000余家。这种密度意味着，当算力机柜需要钣金结构件、当新能源汽车需要电池托盘、当电网需要电缆时，佛山能在几十公里半径内找到具备相应工艺积累的车间。

此外，佛山已有超6000家规上工业企业实施数字化转型，涌现6家全球“灯塔工厂”、18家国家级智能制造示范工厂，把交付速度、良品率、库存周转做到传统工厂做不到的水平。

广东全域制造的协同承接

但广东的答案不止一个佛山。

把镜头从佛山拉远可以看到，在韶关，韶能股份2025年成立算电融合子公司，规划投资建设韶关数据中心集群源网荷储电力一体化项目，用清洁可再生能源支撑算力发展。在阳江，海上风电并网装机突破800万千瓦、规模跃居全国第一，清洁能源占比达78%，绿电直供园区模式正在为算力设施提供可溯源的零碳电力。此外，在江门、中山、珠海，电力装备、家电配件、海工装备的供应链同样在承接这轮基础设施投资和产业升级的传导。

广东的政策工具箱正在从两端加固这条传导链。需求端，2025年全省消费品以旧换新核销资金318.8亿元，拉动消费品销售2631.8亿元；供给端，《广东省人工智能赋能制造业高质量发展行动方案（2025—2027年）》以“百行千模”为牵引，鼓励地市设立“模型券”“算力券”“训力券”，降低传统制造企业接入智能化能力的成本。一端用消费订单托住底盘，一端用智能化工具提升供给端的响应能力。

（本报记者焦文娟对本文亦有贡献）