广东这条出省新通道，冲刺全年目标！

来源：广东交通

在原中央苏区山水之间

一条联动粤闽赣的交通要道正火热建设

梅州平远至福建武平高速公路（广东段）

（以下简称“平武高速”）施工现场

机器轰鸣、车辆穿梭

各作业面处处可见大干快上的火热景象

七姑山隧道作为平武高速头号控制性工程，此前进出口端双向同步掘进，顺利进洞，单洞累计掘进已超30米。与此同时，项目智慧梁场已建成落地，试验梁工艺验证和首片预制箱梁混凝土浇筑均顺利完成；涉铁、涉高等控制性工程按节点压茬推进，部分工点已转入钢箱梁顶推、梁板预制等上部结构施工。

△平武高速七姑山隧道口施工现场。图源：大道南粤

“作为省重点高速项目，平武高速是连接粤闽赣的交通枢纽，更是苏区振兴发展的先行工程。”平武高速管理处主任介绍，项目在加快展开作业面的同时，年度投资任务也在同步跟进，截至目前，项目年度累计完成投资7.46亿元，占年度计划11亿元的67.81%；开工累计完成投资12.65亿元，占概算总投资的19.86%。

9月，平武高速启动“匠心筑平武、实干兴粤闽”劳动竞赛，项目转入全面施工阶段。启动仪式后，全线各标段项目部迅速响应、相继启动标段层面劳动竞赛。其中，TJ3标项目部于近日举行劳动竞赛誓师大会，动员全体参建人员抢抓旱季黄金期，加大人员、设备、材料等资源要素投入，倒排工期、挂图作战。目前，全线各项目部正以劳动竞赛为抓手，全力确保年度投资建设任务圆满完成。

△路基填筑标准台阶开挖施工现场。图源：大道南粤

项目锚定“建平安百年品质工程，

创山区新建高速公路新标杆”目标

以技术创新破解山区工程难题

边坡施工采用锚杆锚索智能安装与注浆一体化多功能台车，实现机械化、智能化施工。

全面推行“一洞十二线”全工序机械化施工，有效提升隧道施工效率与安全水平；配套VR安全体验仓、智慧用电系统，无人机常态化开展吊装与巡检。

△“一洞十二线”全工序机械化施工。图源：大道南粤

依托“张利劳模创新工作室”攻坚复杂地质工艺，靠工艺革新提效、凭智能手段筑牢安全防线。

坚持首件引领、样板引路，对隧道进洞、桥梁墩柱、梁板预制等关键工序先行组织首件施工，总结固化工艺参数后再全线推开。

各参建单位对照年度目标倒排工期、挂图作战，质量安全管控与智慧工地建设同步加强。

知多D

平武高速起点对接济广高速公路，终点衔接福建省规划建设的潮南高速公路武平（粤闽界）至长汀馆前段，是粤闽第6条省际通道。项目全长42.8公里，采用双向四车道标准，设计速度100公里/小时，桥隧比46.84%，设互通立交5处、出入口4处、服务区1处，计划2029年通车。

△平武高速智慧梁场。图源：大道南粤

眼下正是粤东北旱季施工的黄金期

也是冲刺全年目标的关键窗口期

项目将持续抢抓有利天气

以七姑山隧道进洞为牵引

推动高峰滩特大桥、径门口枢纽互通等

关键节点同步突破

全力以赴完成全年目标任务

来源：大道南粤、平武高速