南沙四期全自动化码头迎来首条外贸班轮航线

11月7日，随着“SITC YIHE”轮在南沙四期全自动化码头靠泊，南沙四期迎来首条外贸班轮航线——新海丰CJV6外贸航线，标志着南沙四期国际班轮业务迈入班轮常态化运营阶段。

作为全球首个江海铁多式联运全自动化码头，南沙四期融合5G、北斗导航、无人驾驶智能导引车（IGV）、远程操控、OCR智能识别等技术，集装箱靠泊、装卸、转运、堆存全流程实现智能化闭环作业。首航作业在各口岸单位和上级主管部门的指导与大力支持下衔接顺畅、周转高效，各智能系统协同稳定，全自动化码头作业优势得到充分验证。

CJV6航线串联南沙、东京、横滨、川崎、名古屋及越南岘港、海防等港口。此次挂靠南沙四期后，航线可借助全自动化作业优势，进一步提升华南—日本—越南近洋通道服务效能，增强物流供应链稳定性与船期韧性，推动南沙港区外贸综合服务能力提质升级。

新海丰是亚洲知名航运物流企业，航线网络覆盖东亚、东南亚主要港口，与广州港有着扎实的合作基础。双方将持续深化港航协同，依托企业新船投放契机，适时新增航线、扩充舱位供给，共同推动新海丰在南沙港区集装箱业务规模稳步增长。