广东首列摩配专列开行，“广州制造”直奔西亚

11月7日，一列运载55个集装箱广州本地摩托车配件的中亚班列，从广州东部公铁联运枢纽增城西站发出，将经霍尔果斯口岸出境，运抵西亚地区。这是广东省内开行的首列摩托车配件专列，标志着广州东部公铁联运枢纽在服务本地特色产业出海、拓展国际物流通道方面迈出新步伐。

笔者从黄埔海关方面了解到，该趟专列搭载超4万个摩托车配件，货值超3300万元，货品均为广州本地制造。作为广东省内首条摩托车配件出口专列，此次专列精准对接西亚地区摩托车市场需求，为广州本地摩托车配件企业开辟了一条稳定、快捷的出口新通道。

黄埔海关所属增城海关关员对出口摩配专列进行监管。 陈广春 摄

“摩托车及配件产业是广州传统优势出口商品，以往多依赖海运或公路运输，这次铁路专列的开通为企业提供了更多元的物流选择，尤其是对西亚等共建‘一带一路’国家，铁路运输在时效和稳定性上的优势进一步展现。”广州交投国际班列运营管理有限公司总经理李思强说。

针对摩配产品品类杂的特点，增城海关提前对接企业出口计划，制定“一列一策”通关方案，提前调配监管资源，梳理报关单填制、舱单申报、监管查验等环节风险点，助力货物快速验放，保障专列顺利开行。同时联合地方商务、行业协会等部门，加强调研了解企业及市场需求，面向重点企业搭建常态化对接机制，“点对点”培育班列潜在货源，助力班列拓量提质。

据统计，今年前10个月，广州东部公铁联运枢纽累计发运国际班列412列、39882标箱，货值118.8亿元，同比分别增长43.1%、45.8%、66.8%，开行列数继续保持广东省第一，通道聚集效应和辐射带动能力持续增强。

增城海关有关负责人表示，下一步将继续支持广州东部公铁联运枢纽拓展国际班列线路和货源品类，结合本地产业特点推动更多“专列化、定制化”班列开行。同时，持续提升通关便利化水平，通过多式联运“一单制”、铁路进出境快速通关及“两查合一”等便利措施，助力更多“湾区制造”走出国门，为服务地方外贸高质量发展注入新动能。

南方+记者 唐子湉

通讯员 濮关