外交部发言人点赞！向世界推介深圳北站“一扇门”

来源：读特

11月7日，中国外交部发言人林剑在海外社交媒体X（原推特）上发布了一段深圳北站站台门的视频，并配文写道：

"At Shenzhen North Station, AI-powered platform screen doors automatically align with train doors for safer, smoother boarding. This is how tech upgrades our daily commute." （译：在深圳北站，AI驱动的站台门与列车车门自动对齐，让上下车更安全顺畅。这就是科技如何升级我们的日常通勤。）

当中国外交官主动向世界讲述一座车站的“一扇门”，讲述的正是中国科技制造走向全球的时代故事。

全球首创，AI让站台屏蔽门系统“学会找车门”

前段时间，方大自主研发的全球首创AI驱动高铁屏蔽门系统在深圳北站成功投入运行，获得了广泛关注。这是中国首个AI智能识别车型、精准对齐列车车门的高铁半高站台门系统，目前稳定服务于深圳北站11、12站台——这里紧邻广深港高铁正线，列车高速过站风压巨大、防护等级极高，是全路公认的安全防护“最难点”。

方大AI站台门控制系统不依赖任何外部系统接口，凭借自主智能感知，“看懂”每一次列车到发：自动判别列车过站或停站，精准识别车型、编组、停车方式、车门位置与开门动作，并以先进的智能控制算法，实现与列车车门的毫秒级精准对位、同步启闭，兼容现有及未来新型高铁车型。与传统“车对门”不同，方大全滑动设计让站台门可在任意位置开启、适配任意车型的车门位置——真正实现从“车找门”到“门找车”的颠覆性跨越，同时满足正线高速过站风压与10年以上稳定运行要求。面对全球尚无运营先例的全新系统，广铁集团以敢为人先的胆识与担当，率先选择在深圳北站投用，让中国高铁智能化升级的先行探索，在这里经受住了真实运营的检验，也为全球同行蹚出了一条可借鉴的新路。

方大AI站台屏蔽门，守护年客流过亿的深圳北站超级枢纽

深圳北站是年客流过亿、位居全国前三的超大型综合交通枢纽。方大智能全滑动站台门一面物理隔离轨行区，严防异物侵限与人员误入；一面精准适配高铁高频到发，让车站安全防护从“物理阻隔”全面升级为“智能联动”。站台门还深度融入车站旅客服务系统，综合信息屏实时显示车厢引导信息。旅客候车不再需要“抬头看牌、低头找标”，抬眼即是清晰的车厢位置指引。

此次，外交部发言人林剑向世界推介深圳北站站台门，正是对“中国智造”服务大国交通的权威认可。一条视频让世界看见深圳、看见中国高铁的细节，也看见了方大。这扇门后，是中国创新走向全球的自信与底气。从1999年率先进军轨道交通屏蔽门产业，到今天以AI重新定义高铁站台门，方大用二十余年深耕，让智能屏蔽门系统成为全国行业的“单项冠军”，产品覆盖全球40多个城市100多条线路，让乘客的每次抵达都安心。

（受访单位供图）

编辑 沈静愉 审核 杨战 郑蔚珩 林子权