签了！直达皇岗口岸，预计2034年前通车

来源：ｉ深圳

据“香港商报”消息

11月10日

北部都会区（北都）重要交通

骨干北环线全线项目协议

正式签订

行政长官会同行政会议批准北环线项目第二部分财务安排后，运输及物流局与香港铁路有限公司（港铁公司）代表在运输及物流局局长陈美宝及港铁公司主席金泽培见证下签订协议，标志北环线主线及支线全面进入建设阶段，目标于2034年或之前同步开通。

整个项目建造成本预算总计862亿元，较原先估算降低28%。主线开通后，繁忙时段由锦上路往古洞的车程将由现时约60分钟大幅缩短至12分钟。

串连屯马线东铁线

打通港深铁路网络

陈美宝表示，由主线和支线组成的北环线，是香港首个五年规划中的策略性铁路项目，并积极对接国家“十五五”规划。项目兼备本地通勤及跨境铁路服务功能，全面开通后将为本地及跨境交通打通经脉。

她指，北环线具有“通北都、汇两线、连湾区”三大亮点。

首先，北环线将成为北都多个新发展区的主要公共运输骨干，连接新田科技城及河套区创科产业集群，支援北部都会区加快发展。

其次，项目将连接屯马线与东铁线，形成环状铁路网络，大幅提升铁路覆盖范围及网络韧性。

第三，北环线支线将连接采用“合作查验、一次放行”通关模式的皇岗口岸，打通香港与深圳地铁网络，促进粤港澳大湾区基础设施互联互通。

锦上路至古洞站12分钟

新田往皇岗口岸11分钟

北环线主线将兴建一条长10.7公里的地下铁路，设5个车站。其中，锦上路站及古洞站分别接驳屯马线及东铁线，另于新田、牛潭尾及凹头设置3个中途站。

项目开通后，繁忙时段由锦上路往返古洞的车程将由现时约60分钟大幅缩短至12分钟。

北环线牛潭尾站效果图。

北环线新田站效果图。

支线则由主线新田站分支，兴建一条约6公里长的地下铁路，其中跨境隧道深圳段约1.1公里，沿线设有洲头、河套两个中途站，以及位于深圳皇岗口岸的终点站。通车后，由新田往返皇岗口岸预计只需约11分钟。

深港融合又近了一步！

北环线全线打通后

皇岗口岸直接连起深港铁路网

简直不要太方便

让我们共同期待它建成通车那天～

来源：幸福福田、香港商报