10月新能源汽车新车销量达汽车新车总销量64.3%

来源：东方财富网

11月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）召开沟通会发布最新数据显示，2026年10月，中国汽车产销环比增长，同比小幅下降。

10月，汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。同时，中国新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，同比分别增长13.8%和13.1%。中汽协有关负责人表示，需要推动存量政策与增量政策协同发力，稳定市场预期，提振消费信心。

新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的64.3%

根据中汽协统计，10月，中国汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。其中，国内销量195万辆，环比增长2.4%，同比下降26.6%；出口106.6万辆，环比增长1.3%，同比增长60.2%。

1—10月，汽车产销累计完成2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。其中，国内销量累计1701.4万辆，同比下降22.9%；出口累计927.1万辆，同比增长65.1%。

“汽车出口韧性强劲，月度出口量连续5个月保持在100万辆以上；新能源汽车稳定增长，销量占比持续提升。”中汽协副秘书长陈士华说。

中汽协数据显示，新能源汽车已成为汽车行业最大亮点。10月，中国新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，环比分别增长11.2%和6.4%，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的64.3%。

在新能源汽车主要品种中，与9月相比，燃料电池汽车产量两位数增长、销量大幅下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长；与2025年同期相比，纯电动汽车产销两位数增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。

1—10月，新能源汽车产销累计完成1450.9万辆和1441.1万辆，同比分别增长11.5%和11.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的54.8%。在新能源汽车主要品种中，与2025年同期相比，纯电动汽车产销10%以上增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量微降，燃料电池汽车产销明显下降。

10月新能源汽车出口同比增长超140%

汽车进出口方面，据中汽协整理的海关总署数据显示，2026年9月，汽车进口2.1万辆，环比下降6.1%， 同比下降48.7%；出口118.2万辆，环比增长12.9%，同比增长56.3%。2026年1—9月，汽车进口28.8万辆，同比下降20.1%；出口862.8万辆，同比增长51.8%。

根据中汽协最新统计，10月，中国汽车出口106.6万辆，环比增长1.3%，同比增长60.2%。2026年1—10月，汽车出口927.1万辆，同比增长65.1%。10月，新能源汽车出口60.6万辆，环比增长6.2%，同比增长超140%。2026年1—10月，新能源汽车出口461.2万辆，同比增长超过130%。

中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树认为，当前车市的核心逻辑：在“国内存量博弈、海外增量突围”的格局下，出口的结构性红利正在重塑自主品牌的竞争位次。在崔东树看来，尽管面临外部市场干扰，中国自主插混车型在发展中国家出口量仍迅猛增长，竞争优势突出。海外产能布局层面，部分自主品牌CKD出口占比较高，国际化落地成效显著。

“中国汽车出口的核心机会，在于推进海外本土化发展，丰田等车企过往的全球化路径已经印证了这一模式的价值。”崔东树表示。出口方面想要破局，就必须加速海外本地化产能建设。核心技术保留在国内，制造体系向海外布局，推动中国汽车标准出海。同时输出产业体系与消费理念，把新能源车打造为全新移动空间的产品概念推向全球，以此实现可持续发展。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）