文远知行WRD3.0再添走量车型，第三方智驾开启装车竞速

来源：东方财富网

11月12日，广汽埃安旗下纯电轿车Ray7正式上市，官方指导价12.38万至15.38万元，最低配版本限时权益价下探至11.47万元起。除了车长近5米、后驱、纯电这些参数，这款车身上另一个被业内关注的点，是搭载文远知行WRD 3.0一段式端到端辅助驾驶方案。

在近期发布的中国智驾大赛10月积分榜上，广汽埃安与星途分列第一、第二名，这也是该赛事积分榜首次由同一套量产方案赋能的两个品牌包揽前两位，而它们搭载的均为文远知行WRD 3.0（其中星途为博世与文远知行联合方案）。据悉，在已结束的分站赛中，搭载WRD 3.0的车型累计8次夺冠。

在技术方面，文远知行L4级Robotaxi的运营积累是其卖点之一：文远知行全品类自动驾驶车队规模超2100台，自2019年开启公开道路运营，公开道路L4自动驾驶总里程超5500万公里。

WRD 3.0依托WeRide GENESIS世界模型仿真平台，可以复现真实道路反馈，批量生成加塞、窄路等长尾风险场景，持续迭代辅助驾驶策略。

对文远知行而言，前装量产是当下最直接的增长来源。二季度L2++/L3业务收入同比增长约2594%、环比增长219%（该业务去年同期基数较低），已经成为与Robotaxi出海并行的第二条增长主线。管理层给出的前瞻性指引为：预计2026年底搭载WRD3.0方案车辆超10万辆，2027年累计交付超50万辆。

也有业内专家指出，拿到定点不等于形成利润。国内智驾方案市场价格战正酣，车企议价能力强，方案商之间的竞争也从参数比拼转向“谁更能帮车企压成本”。

在10万—15万元这一价格带，单车软硬件成本被反复挤压，规模能否同步带来利润，仍是悬而未决的问题。

无论如何，Ray7的上市为文远知行再添一款走量车型。当高阶智驾从高端专属变成十余万元车型的标配，装车量的竞赛才刚刚开始——而装车量与盈利能力之间的时差，才是市场真正盯住的指标。

（文章来源：南方都市报）