10车道！中山直达广州，建设提速

来源：中山发布

好消息来啦

近日，广珠段改扩建项目

南沙段坦尾互通

至灵山互通南北行主线封闭现场

在焊缝初检、现场清理

设备人员全部撤离并验收合格后

主线迅速恢复通行

这标志着

项目在15个夜间窗口期内

高效完成了四处架梁作业

为项目建设提速按下“快进键”️

广珠段改扩建项目是广东省首条“六改十”高速公路改扩建工程，起自广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，与莞佛高速公路相接，沿既有高速公路改扩建，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站。

项目主线里程约50.4公里，设特大桥4座，改扩建互通立交9处，新建互通立交1处，扩建、新增服务区各1处。其中南沙段长约9.3公里，同步推进坦尾、灵山、横沥三处互通改扩建工程，进一步理顺片区进出转换流线。

▲坦尾互通F匝道施工现场

为最大限度降低施工对既有主线通行的影响，保障道路运营安全，项目提前联合高速交警、路政召开联勤保畅会，细化远端分流方案，并提前发布封闭通告。15个夜间窗口期内，项目完成坦尾互通F匝道跨高速主线、沙嘴中路跨线桥两处钢梁吊装，B2匝道16跨、灵山互通29—36跨两处桥梁吊装，以及钢梁焊接、桥面系施工攻坚作业，实现多点同步推进、封闭窗口期高效利用。

▲灵山互通桥梁吊装现场

▲沙嘴中路跨线桥施工现场

其中，坦尾互通F匝道桥梁及沙嘴中路跨线桥上跨广澳高速主线，车流量大、社会关注度高，且钢箱梁自重大、吊装精度要求高。据悉，坦尾互通F匝道桥梁长91米、宽10.5米，分为四个节段架设钢箱梁，此次架设的钢箱梁位于曲线段，对吊装精度要求高；沙嘴中路跨线桥长59米、宽24.3米，分为三个节段架设钢箱梁，此次仅架设其中一个节段。

截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，关键控制性工程海隆大桥小榄水道桥已完成主桥3号块浇筑作业；洪奇沥水道桥正进行挂篮现浇施工作业，预计春节前完成边跨合龙；下横沥水道桥完成下塔柱及下横梁施工，正进行液压爬模安装；中山服务区东区预计2026年11月开工，2027年年底完工。

▲广珠段改扩建项目施工现场

为项目建设

加油助力吧

中山发布编辑部

编辑：陈梓兴

美编：郑欣

执行总编辑：黄健斌

来源：南方+、广东交通集团