摘要在经济全球化、区域一体化不断深入发展的背景下,北极在战略、经济、科研、环保、航道、资源等方面的价值不断提升,正在成为各国关注的热点地区。近年来,中国主要从北极航道和资源开发两个方面切入北极议题。而“冰上丝绸之路”可视为“一带一路”倡议在北极圈内的延伸,有可能缩短中国到欧洲的航线。本期“一带一路”大型跨境采访活动,我们的记者将带你走读北极。
冰与火之歌:北极航道的现在和未来
2018-02-07
数百年来,海冰的存在始终是开发北极航道最大的阻碍。北极探险家威廉·斯科尔斯比在1820年写道:“极地海洋的航行是特殊的,...
极寒之地成热土:亚马尔项目引领北极能源国际合作 项目由俄、中、法投资,中企承建,已进入投资回收阶段
2018-02-07
根据莫斯科评级机构Moody's的副总裁DenisPereventsev的说法,亚马尔项目的启动意味着“一个全球性的天然气企业的诞生”。该项目由俄罗斯诺瓦泰克公司(持股50.1%)、法国道达尔公司(持股20%),中国石油天然气集团公司(持股20%)和中国丝路基金(持股9.9%)合资成立的亚马尔液化天然气公司开发。
外交部北极事务特别代表高风: 科学外交助力中国 参与北极事务
2018-02-07
“北极事务是气候变化的一个侧面,在我看来,中国在北极事务中已经取得了不错的成绩。”在2018年于挪威特罗姆瑟举行的“北极...
北极,不止于北极
2018-02-07
中国是北极事务的重要利益攸关方。中国在地缘上是“近北极国家”,是陆上最接近北极圈的国家之一。因此,中国参与北极事务由来已久。
加载更多