21深度丨来者可追，上海复苏进行时

21世纪经济报道记者易佳颖、彭苏平、陶力、吴霜 上海报道 

“今天是第一天回到店里，关店都两个月了。”6月1日凌晨零点三十分钟，徐汇区天钥桥路街面已是门户紧闭，只有一家小吃店还开着门，店长王姐带着两位店员正在打扫卫生。

她告诉21世纪经济报道记者，之前店里储存的食材都不能用了，现在要全部清理掉，再采购新的食材。10小时之后，她的店就可以正常营业。

灯火明亮的小店几乎吸引了每一个路过的人，王姐不厌其烦地向每一位客人告知开门营业的时间。虽已是凌晨，路上车流不断，行人三五成群。

天钥桥路上灯火明亮的小吃店

走过这条街道，不少关着门的店铺也隐约透着灯光，透过玻璃门窗都能看见有店员在内，“今天来打扫卫生，收拾收拾，明天就正式营业了。”隔着玻璃门，好特卖的一位店员解释。还有一位烧烤店的店长正在路边卸货食材，他热情地招呼道，“明天来吃烤串呀，外卖或者上门自取都可以的。”

撕去封条，准备营业的餐饮店

6月1日，上海市进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，生活中熟悉的“烟火气”回来了。无论是消费、金融还是汽车、半导体等核心产业，都迫不及待复工这一刻。

南京路上排长队

6月1日一早，家住徐汇区的小蓝走出小区骑上共享单车，前往正式恢复营业的美罗城上班，他在商场内的一家餐厅工作。“八点多就出发来上班了，今天是店里第一天恢复营业，商场里人络绎不绝，到现在我们已经做了差不多100单了。”

今日美罗城

随着上海复工复产全面推进，城市逐渐恢复活力。21世纪经济报道记者从美团外卖方面了解到，复工首日，上海外卖订单量比上周同期增长了76%，其中咖啡订单涨幅非常明显，上涨210%。

有外卖骑手表示，“以往我不喜欢爆单，因为会很忙，但今天特别喜欢这种感觉，这说明车水马龙的上海回来了。”

而与美罗城一街之隔的上海港汇恒隆广场，已在5月30日恢复部分线上营业，路易威登、翠园、醉东、港丽等多家知名品牌或餐厅，已开放在线购物或线上点餐服务。同样从6月1日起，上海港汇恒隆广场正式恢复线下营业，无需预约，只需凭72小时核酸证明，扫描商场场所码或“数字哨兵”，测量体温并佩戴口罩即可进入商场。

上海的城市商业正迎来有序复工。据不完全统计，上海已有80余家商场恢复营业。21世纪经济报道记者了解到，截至6月1日，联华股份旗下的世纪联华上海门店已100%恢复线下运营，联华超市线下开业率达到99.21%。百联股份旗下在沪的25家门店和3000余家品牌商户，5月中下旬开始逐步复市，全面覆盖市级商圈和城、郊区域。至6月上旬，区域中心型购物中心将基本实现常态化经营。

除了线下实体销售之外，传统商超也打通了多个线上销售的渠道。盒马鲜生各类门店目前都恢复线上营业，50多家门店恢复线下营业。为了迎接久违的顾客，盒马目前每天蔬菜备货量达到120吨，水果100吨，肉禽蛋近120吨，海鲜水产近100吨。该公司相关负责人告诉21世纪经济报道记者，预制菜、半成品、中西烘焙点心需求比较旺盛，为此已经增大了订货量。

而在疫情期间就作为上海市保供重点企业的上海苏宁易购物流，于4月底在上海本地物流配送体量已达到疫情前规模。截至6月1日，上海苏宁易购物流已实现末端配送人员100%到岗率，发货即时率100%。

疫情也带了消费需求的转变，近日，上海地区消费者选择空调品类的时候，会更加关注带除菌、自清洁功能的空调，销量环比增长115%。同时，也激发了冰箱、冰柜等产品热销。苏宁易购数据显示，上海地区冰柜5月销售额环比提升320%，150升左右的小冷柜成为爆款。

而对于今天来到外滩打卡的市民来说，最令人瞩目的莫过于南京东路沿街主要购物中心的开放。今天上午，部分老字号与小店陆续复工，顾客已经排起了长队。随着南京路步行街恢复烟火气，也预示着上海的消费将渐渐回暖。

驻守银行网点94天的员工回家了

除了消费服务从业者第一时间回归之外，陆家嘴区域的金融从业人员也在加速复工。

“6月1日起，在做好防疫管理的前提下，加快企业、园区、楼宇等全面复工复产”， 上海市副市长宗明在5月31日举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上表示。

在家封闭3个月的浦东金融人，开启了返回办公室的“旅途”。21世纪经济报道记者了解到，一些金融机构已经在严格遵守上海市防疫要求的基础上全部复工。浦银理财从6月1日起，在确保业务连续性的前提下，实行“按比例现场办公”模式。复工首日，现场办公人数接近三分之一。“员工们都是通过私家车上下班，严格执行两点一线的通勤路线”，浦银理财相关人士表示。

上海银行则在5月30日晚第一时间召开了上海地区复工复产研究布置会。6月1日，总行大楼已经有约七成人员到岗，约三成上海地区网点恢复营业，预计6月6日全部网点恢复营业。

据了解，浦东陆家嘴的金融机构大多为集团总部，复工率相对较高，而一些不在浦东的分支机构，则还要遵循所在区和街道的防疫要求，按批复工。招商银行徐汇某支行的一位客户经理告诉记者，她所在的网点预计会在6月6日复工，到时所有业务都将可以办理，目前还是需要线上操作。

建设银行浦西一支行的工作人员也表示，预计6月6日复工，目前网点正在消杀和装防疫机器人。

而随着复工陆续开展，那些在单位生活、工作近3月的金融人们，也终于可以走出单位，与家人见面。

一位驻守银行网点94天的员工小圣告诉21世纪经济报道记者，她今晚终于可以回家了，并且之后还可以和同事们轮着休息两周。“睡了3个月行军床，终于可以回到自己的小窝了。”她的喜悦溢于言表。

另一位驻守在张江的金融科技工作者，终于与分离了3个月的两个宝宝见面，她告诉记者，在单位隔离期间最大的愿望终于实现了，见到孩子比什么都开心。

而随着金融机构自身全面复工的推进，也将为企业全面复工复产、以及上海加快经济恢复和重振提供重要支撑。

护航车辆重新上路

一直以来，汽车都是上海产业布局的重中之重，其复工也是迫在眉睫。

6月1日一早，蔡恒就赶到了门店。他是上海青浦区一家日系品牌4S店的售后维保工作人员，已经两个月没有回到他熟悉的工作岗位。

过去一段时间，蔡恒只能做一些线上维护工作，如帮客户向厂家申请延长免费保养的期限等等。在上海实施全域静态管理之前，一些客户购车时厂家赠送的“福利”目前都要过期了。

“今天上班第一天忙得要命，准备前期工作。”蔡恒告诉21世纪经济报道记者，他整个早上在店内消毒、打扫卫生、检查设备，与一些客户沟通开业之后的维保预约。

汽车维保是上海全面复工复产之后的一项重要工作。在静态管理期间一直处于“休息”状态的车辆将陆续上路，一些用户需要在这之前将车辆进行全面检查，不少车主还面临着车辆停放时间较长、电瓶亏电无法启动的难题。

很多一线汽车人复工复产的第一件事，就是帮助有需要的车辆进行“搭电”。早在5月初，蔡恒就在朋友圈发布了车辆免费搭电的预约通道，为客户解决车辆重新发动可能遇到的困难。除了搭电，还提供诸如轮胎补气之类的应急服务。

实际上，除了4S店之外，车企、各维修保养门店都在为用户提供这类服务。5月中旬以来，上汽大众集结了500名员工志愿者，为社区车辆免费搭电；上汽集团旗下汽车后市场品牌“车享家”此前也上线了搭电、充气等公益活动。

新能源汽车则还会面临馈电的问题。蔚来方面向21世纪经济报道记者表示，他们一直在关注上海用户的低电量情况，目前仍有1912位用户需要补能救援，蔚来已经调集了周边省份40多位同事，为他们展开“补能救援”。

过去两个月来累积未完成的车辆维保工作，将会在接下来的时间集中爆发。21世纪经济报道记者了解到，上海9家蔚来服务中心已经陆续恢复营业，为了全力以赴保障用户的车辆维保，6月1日-6月14日期间，它们将延长营业时间至24点。

车辆重新上路之后，上海车市也即将重启。蔡恒告诉21世纪经济报道记者，现在国家、地方的购车政策都非常“给力”，他们已经针对不同车型制定了促销政策。

当前不少汽车线下门店已经开业。记者了解到，蔚来位于上海青浦区、奉贤区的线下门店5月30日已率先复工，嘉定区、松江区的线下门店5月31日也已跟进复工，6月1日，全市更多门店都已恢复营业。

汽车市场已经整装待发。5月31日，乘用车购置税减免细则出炉：对不超过30万元、2升排量的乘用车，购置减半征收。为进一步促进汽车销量，不少品牌直接（对部分车型）补贴了另一半购置税，让消费者购买燃油车也享受到新能源汽车“免征购置税”的待遇。

上海当地也出台了促进汽车消费的政策：新增4万个客车牌照，并对“以旧换新”购买纯电动汽车每辆补贴1万元。

在复工复产及诸多消费利好政策的推动下，预计上海汽车产业将很快“满血复活”。