汽车公益｜从云龙天池到盘锦辽河口，生物多样性保护在路上

本报记者 何芳 实习生汪青 报道

在云南云龙天池国家级自然保护区，生活着高冷又喜感的红唇家族——国家一级保护动物滇金丝猴，它的生存区域横跨了从南到北的400公里，成为一张自然生态领域的中国名片。

在辽宁盘锦市辽河口国家级自然保护区，可以看到斑海豹滩涂上小憩、丹顶鹤在“红海滩”中觅食，黑嘴鸥在芦苇丛中飞翔，这些万物生灵的悠然自在形成一道靓丽的风景线……

“万物各得其和以生，各得其养以成。”生物多样性使地球充满生机，也是人类生存和发展的基础。

去年10月，在《生物多样性公约》第十五次缔约方大会领导峰会上，我国领导人宣布中国下一步的重要举措就是加快构建以国家公园为主体的自然保护地体系。中国将陆续发布重点领域和行业碳达峰实施方案和一系列支撑保障措施，构建起碳达峰、碳中和“1+N”政策体系。

值得关注的是，今年党的二十大报告指出，实施生物多样性保护重大工程，积极稳妥推进碳达峰碳中和，深入推进能源革命，加快规划建设新型能源体系。

在国家顶层设计铺设下，近年来，多家汽车企业担当社会责任，加入到生态公益行动中。华晨宝马通过“BMW美丽家园行动”生态观鸟屋“美丽家园-鹤乡” 等一系列公众教育措施助力生物多样性保护；广汽丰田在云龙天池国家级自然保护区开展“一路青山 生机森林”项目；大众汽车集团（中国）公益林项目；蔚来与联合国开发计划署Clean Parks项目助力生态保护与生物多样性保护……

当然，当下我国生物多样性保护还在摸索阶段，存在诸多挑战和难点。“从政策、法律、金融市场等领域尝试去合作和传递生物多样性保护的意义，跨学科、跨行业去推动生物多样性的主流化，就是目前最大的挑战，如何形成有效的传播链条，以及形成成熟的保护模式，也是我们探索的难点。”11月14日，山水自然保护中心项目官员周嘉鼎在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

针对汽车企业目前参与生物多样性保护的情况以及建议，周嘉鼎认为，“作为车企，除了响应国家碳达峰、碳中和的号召，我觉得更有效的就是通过自己企业和品牌的影响力，推动生物多样性保护的主流化。”

生物多样性保护与绿色发展任重道远

保护生物多样性、推动绿色发展是当前国际社会的共识，也是衡量一个国家生态文明水平和可持续发展能力的重要标志。

十八大以来，中国将生态文明建设作为“五位一体”总体布局的重要组成内容，把美丽中国作为奋斗目标，把生态环境保护工作摆在更加突出的位置，加快推进绿色发展，努力促进人与自然和谐共生。

然而，当前，面临全球工业化、城镇化持续推进下，又逢2020年以来疫情席卷全球造成的经济衰退影响，资源的消耗会触及“天花板”，生态环境具有一定的“底线”，构建人与自然和谐共生可持续发展的生态文明社会任重而道远，急需社会各界加入和实践。

阳光倾泻一池的青翠，群山环抱着碧水，这里野生动植物繁多，桃花源一般的存在，因滇金丝猴的保护区存在而倍感神秘，这里就是位于滇西的云龙天池。

但是在2014年春天，由于人为活动，熊熊大火席卷云南云龙天池一片松林，直逼滇金丝猴的生存栖息地，使得栖息地失去了外部森林保护屏障。

人类活动的干扰破坏、人为林火、整体系统性保护不足等挑战，不仅会失去山青水绿的自然风光，因自然被破环、生物多样性的摧毁，导致的水土流失、干旱洪涝等自然灾害的来袭，同时也威胁着我们自身的生存发展环境。

在调研、科研监测、社区参与可持续管护、再到公众自然体验和教育中，云龙天池森林得以恢复，从2017年的400亩，森林恢复工作在2019年底，顺利完成了 1000 亩的植被恢复总体目标。

今年8月份，从云南省大理市召开的第三届滇金丝猴全境保护网络年会上了解到，我国特有珍稀濒危物种滇金丝猴种群数量也从17群增加到24群，种群数量增加至3800只以上。滇金丝猴作为国家一级保护动物，和大熊猫一样是中国的“国宝”，滇金丝猴全境保护项目入选联合国《生物多样性公约》缔约方大会第十五次会议（COP15）“中国生态修复典型案例”。

为生态可持续发展、促进人与自然和谐共生，广汽丰田贡献了自身企业力量。自2017年起，广汽丰田联动山水自然保护中心等合作伙伴，开展云龙天池多重效益森林恢复项目，迄今，项目完成了1,000 亩火烧迹地的种植与抚育工作，栽种 19 万株苗木，固定CO₂约 362.4 吨。六年来，广汽丰田“一路青山 生机森林”环保项目的足迹从云龙天池国家级自然保护区拓展到云南全省和藏东南墨脱地区，为推动“双碳”和生物多样性保护提供更多有益经验，未来路途很长，环保项目并不是一蹴而就的，需要长期的投入与坚持，广汽丰田表示会将环保公益事业一直走下去。

古往今来，人类逐水而居，文明伴水而生，人类的生产生活同湿地有密切的联系。

但是，湿地在整个生物多样性保护或者环境保护当中，是最不受公众了解和重视的。

湿地被誉为“地球之肾”，具有涵养水源、调节气候、维护生物多样性的作用。目前我国湿地面积达到5635万公顷，湿地保护取得了历史性的成就。为了加强湿地保护，维护湿地生态功能及生物多样性，保障生态安全，促进生态文明建设，实现人与自然和谐共生，2022年2022年6月1日起开始施行《中华人民共和国湿地保护法》。

瑞士日内瓦当地时间11月10日晚，《湿地公约》第十四届缔约方大会日内瓦分会场，中国七个城市获得第二批“国际湿地城市”认证，包括安徽合肥、山东济宁、重庆梁平、江西南昌、辽宁盘锦、湖北武汉、江苏盐城。其中，辽宁盘锦是辽宁省唯一获此殊荣的城市。全球目前有43个国际湿地城市，其中中国13个，数量位居全球第一。

值得注意的是，虽然数量第一，但成效方面还有很大的提升空间。

立足于湿地保护，华晨宝马在辽宁辽河口国家级自然保护区建立生态观鸟屋，经过网络征名，观鸟屋正式被命名为“美丽家园-鹤乡”。通过“BMW美丽家园行动”生态观鸟屋等一系列公众教育措施，来宣传和普及生物多样性。

长期、系统的规划坚持是生物多样性保护持续发展的动力。“对于华晨宝马来说，‘BMW美丽家园行动’项目，一是体系化，我们有系统地去规划；二是永远做长期的项目。不是说今年做完一个，明年这个项目就没有了。” 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

整体性保护不足、人类活动干扰、公众意识的缺乏……目前生物多样性保护仍存在一系列的挑战与趋势。保护生物多样性，共建地球生命共同体，势在必行。

生物多样性保护逐步主流化

针对生物多样性保护，国家近年来在法律法规、政策保障等方面不断完善。

2021年10月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于进一步加强生物多样性保护的意见》，为了应对生物多样性面对的挑战，全面提升生物多样性保护水平为目标，指出到2025年，以国家公园为主体的自然保护地占陆域国土面积的18%左右，森林覆盖率提高到24.1%，草原综合植被盖度达到57%左右，湿地保护率达到55%。到2035年，生物多样性保护政策、法规、制度、标准和监测体系全面完善，形成统一有序的全国生物多样性保护空间格局。

近年来，国家不断推进国家公园相关建设，统筹生态保护与绿色发展。根据2017年9月26日中共中央办公厅、国务院办公厅印发并实施的《建立国家公园体制总体方案》，将陆续设立一批国家公园，把约1100万公顷湿地纳入国家公园体系，重点建设包括辽河口、松嫩鹤乡等湿地类型国家公园，实施全国湿地保护规划和湿地保护重大工程。

2021年建立的包括三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林、武夷山等首批国家公园生态保护成效显著。大熊猫国家公园让全国野生大熊猫总数量的73%得到有效保护，海南热带雨林国家公园雨林生态系统功能逐步恢复，近两年新增3只海南长臂猿，野外种群数量增加到目前的5群36只……同时，新的一批国家公园创建工作正在有序推进。

在法制制度建设硬层面，持续加大生物多样性保护力度。我国对野生动物的保护制度体系更加健全，2018年通过修订《中华人民共和国野生动物保护法》，2021年调整发布了《国家重点保护野生动物名录》和《国家重点保护野生植物名录》。

下一步，国家林草局将按照《国家公园等自然保护地建设及野生动植物保护重大工程建设规划（2021—2035年）》的总体目标，加快构建以国家公园为主体的自然保护地体系，推进生物多样性保护，使全国重要自然生态系统原真性、完整性和野生动植物资源及其重要栖息地（生境）得到有效保护，国家重点保护野生动植物种群保持稳定。

按照计划，“十四五”期间，确保到 2025 年，国家重点保护陆生野生动物种数保护率达到 75%，国家重点保护陆生野生植物种数保护率达到80%。

由国家林业和草原局、自然资源部于2022年10月联合印发《全国湿地保护规划（2022—2030年）》明确了我国湿地保护的总体要求、空间布局和重点任务，提出到2025年，全国湿地保有量总体稳定，湿地保护率达到55%。

从汽车企业层面来看，在处理生态环境保护和企业自身发展的关系上，华晨宝马在造车环节（沈阳生产基地）造一辆车现在的二氧化碳排放和2016年相比，已经减少了85%的二氧化碳排放。华晨宝马在11月1日组织的第二届可持续发展峰会上介绍，其采取高压电池闭环的循环模式，光二氧化碳排放一项，就可以减少70%，进而减轻对环境的污染。

“捐赠电动车，搭建观鸟屋，这些是硬件层面对于生态多样性保护的做法，最重要的是软性层面，也就是教育，往往被大家忽视。不管是孩子还是社会大众，我们需要做的是改变人的意识，开发出生物多样性自然教育课程回馈给公众。” 戴鹤轩表示。

搭建大众与生态保护之间的桥梁

车企的系列生态公益行动，在一定程度上发动全社会力量参与生态公益事业，凝聚社会各界力量共建美丽中国。

生物多样性的保护从来不是一个人、一个企业、一个组织或者一个国家的事情，而是让更多人参与进来，从公众认知和行为出发。“最重要的是改变人的价值观，从自然教育入手，比如可以来体验自然环境的保护、来体验国家公园，也可以做自然教育展览等宣传教育活动。观鸟屋的建设可以开展各种自然教育工作。”戴鹤轩强调。

作为广汽丰田“一路青山 生机森林”项目的参与和见证者，山水自然保护中心项目官员周嘉鼎表示：“推进关键生态系统的保护，既要基于科学研究，也要依靠当地力量，解决人与自然的和谐，传统与现代的结合，自下而上与自上而下决策间的平衡，最终达到可持续。”

大自然是孕育万物成长的摇篮，是人类赖以生存发展的基本条件。当然，自然保护并不是简单的植树，而是具有系统性的思想和工作，是加强对自然生态系统原真性、整体性的保护。

道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。未来的生物多样性保护，没有旁观者、局外人、批评家，需要政府、社会、企业、公众多方努力，共同谱写生物多样性保护的新篇章。

                摄影 何芳

对于当下生物多样性保护的难点和挑战，周嘉鼎进一步表示，“生物多样性保护目前的热点是如何推动生物多样性的主流化，我们作为保护组织，希望更多的企业、机关部门、个人认识到生物多样性保护的价值和意义。从政策、法律、金融市场等领域尝试去合作和传递生物多样性保护的意义，跨学科、跨行业去推动生物多样性的主流化，是目前最大的挑战，如何形成有效的传播链条，以及形成成熟的保护模式，是我们探索的难点。”

针对汽车企业目前参与的情况以及建议，周嘉鼎认为，“作为车企，除了响应国家碳达峰、碳中和的号召，我觉得更有效的就是通过自己企业和品牌的影响力，来帮助推动生物多样性的主流化。无论从企业内部员工也好，还是从外部的车主、车迷粉丝流量等，甚至大型的车展活动，都可以不予余力通过各渠道体现车企的相关贡献和我国的生物多样性保护工作。”

另外除了在国内，国际上也可以发出来自企业的声音，在生物多样性大会、气候变化大会等重要场合可以提供项目案例，并自主承诺。例如，山水在联合国2020年后全球生物多样性框架，就联合广汽丰田做出承诺。

“最后就是希望参与生物多样性保护的车企，无论是物种、生态系统的保护支持，还是国家公园为主体的自然保护地体系建设的支持，都希望能提供可持续的资金和企业的关心投入，而不是一次简单的宣传活动。” 周嘉鼎最后表示。（文章图片除署名外由受访对象提供）