企业由纯粹的产品竞争向产品加生态的竞争进行快速的转变,给中国汽车产业形成新的竞争能力和优势带来了新的机会和挑战。
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21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道
“中国新能源市场已经取得率先的突破,并将持续领先;长期来看,全球新能源汽车市场的趋势已经开始趋同。这是第一个长期判断。”5月8日下午,在长安汽车(000625)2022年年度业绩说明会上,长安汽车总裁王俊在谈及全球新能源汽车产业发展趋势时表示,全球新能源汽车产业的发展呈现出四个特点。
第二,基于上述判断,中国市场竞争的力度,尤其是在某些结构性和区域性的市场,还有加剧的可能性,新能源的渗透率进一步提升,使消费的结构呈现一种双向激励的效果,加快新能源汽车从规模化向规模效益化方向发展。
第三,新能源汽车的成本结构、消费需求以及竞争的方式都已经发生变化,所以市场集中度可能会进一步提高。
“朱华荣董事长三年前就预测90%的汽车品牌会消失,现在看来已经成为现实了,统计显示,过去三年已经淘汰的品牌达到75个,所以马太效应,在我们可见的时间窗口里面还会凸显。”王俊表示。
第四,未来不仅仅是新能源的问题,机械化、电动化和智能化相融合的趋势更加明显,会推动企业由纯粹的产品竞争向产品加生态的竞争进行快速的转变。
“这也为中国汽车产业形成新的竞争能力和优势,带来了新的机会和挑战。”王俊最后表示。
(作者:杜巧梅 编辑:张明艳)
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