2024年广东这样拼经济·我在现场①丨南沙“登船” 6小时到香港、24小时内到店，粤港澳汽车滚装环线上的外贸新动能

编者按：2024年已经来临，新的一年经济有何新机遇？中央经济工作会议定调，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，而在官方叙事之外，“拼经济”一线更多故事正生动上演，这些关于奋斗和憧憬的民间表达，更为你我所熟知，就在我们身边。元旦开始，南方财经全媒体集团持续推出《2024年广东这样拼经济·我在现场》全媒体专题报道，多路记者蹲点一线，直击广东2024年“拼经济”最前沿，敬请关注！

南方财经全媒体记者江珊  南沙报道

在香港下单，新车从广州南沙港登船，6小时到香港、24小时内到店提车。如是操作，经销商可以节省不少物流、场租成本，车主提车也更加快捷。这便是2023年南沙汽车口岸推出的“南沙-香港-澳门”汽车滚装驳船环线，汽车内外贸联运新模式正助力广东汽车产业“出海”。

2023年12月31日，在位于南沙小虎岛的南沙汽车口岸，一艘内贸汽车滚装船正有序接卸新能源车。这批车将在南沙港短暂停留，在香港元旦新年后的促销活动上市。“2023年5月左右，我们提出这套物流方案，就有汽车品牌非常感兴趣，所以很快就在7月落地了这项业务。南沙物流接卸效率、硬件设施有优势，无论是外贸大船的散拼件、其它内贸城市的班轮，都会选择这套方案。只要接到香港客户通知，我们提供南沙码头到香港门店的全流程运输服务。”广州港近洋汽车码头副总经理余洋告诉南方财经全媒体记者。

当前，广东新能源汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品出口势头迅猛。几乎每4辆新能源汽车就有一辆是“广东造”。2023年前11个月，广东新能源汽车产量同比增长85.3%，约为213万辆，约占同一时期汽车总产量的一半。

这要得益于广东经济腹地深厚、枢纽网络完善、内外贸衔接高效，具有构建更高水平开放型经济新体制的先发优势。以南沙汽车口岸为例，这里通过公路、铁路、水运，“无缝衔接”国内东、西、北部腹地。据南沙海关监管数据，2023年前10个月，南沙出口汽车15.6万台，同比增长59%；出口新能源汽车3.5万台，同比增长4.8倍，占比超22%，占比较上一年有明显提升。

南沙汽车口岸是国内最大内贸滚装汽车枢纽，可停靠目前全球最大型汽车滚装船，拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、160万平方米商品车堆场。在外贸码头堆场，南沙海关提供24小时预约通关服务，对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施“船到人到、即靠即查”，实现“前端装载—在途运输—装船操作”无缝衔接，最大程度提升通关效率。

粤港澳汽车滚装环线的创新，仅是广东加速推进高水平开放、挖掘外贸增长潜力、加快建设贸易强省的一个缩影。2023年11月，广东进出口扭转连续两个月下降的态势。2023年前11个月，广东外贸进出口总值7.52万亿元，出口总值4.94万亿元，同比增长2%。尤其是“新三样”——电动载人汽车、锂电池、太阳能电池分别同比增长3.1倍、18.1%和27.5%。