直击CES｜大众、奔驰、宝马三大德系车企聚焦生成式AI上车

21世纪经济报道记者 左茂轩 报道 

在美国当地时间1月9日开幕的CES 2024上，德国三大车企大众、梅赛德斯-奔驰、宝马悉数登场。

生成式AI的上车应用，是它们在今年的CES上展示的共同重点。

大众汽车在CES 2024上宣布，将为旗下车型应用ChatGPT。

大众汽车展示了首批将人工智能大语言模型ChatGPT融合到IDA语音助手功能中的车型。未来，用户能够在配备IDA语音助手的大众汽车上随时随地访问人工智能数据库，并在驾驶过程中通过语音交互获取海量信息。

据了解，这项新功能以技术伙伴Cerence公司的Cerence Chat Pro为基础，实现了独特的智能车规级ChatGPT应用。从2024年二季度开始，大众汽车将成为首个标配ChatGPT功能的量产车品牌。

这一功能，将率先应用于欧版的ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、全新途观、全新帕萨特以及新高尔夫上。

大众汽车方面表示，为了确保隐私受到最严格的保护，ChatGPT不会获取任何车辆数据，提问和回答的内容也会被立即删除。Cerence Chat Pro为实现相关功能提供技术支持，它借助ChatGPT等多个信息源，使IDA能够针对几乎所有可能的询问，提供相关、准确的回复。这一功能不仅具有突出的安全性，还与IDA功能广泛兼容。

梅赛德斯-奔驰在CES上展示了全新 MBUX 虚拟助理。

官方介绍称，MBUX基于MB.OS操作系统打造，运用生成式AI技术和主动智能技术，具备“自然”、“可预测”、“个性化”和“有共情力”四大特性。基于大语言模型技术，其语音交互如人类交流一样自然；以3D图形技术赋能，其虚拟形象也具备丰富感情，能表达不同情绪。

据悉，MBUX虚拟助理即将率先应用于梅赛德斯-奔驰自主研发的MB.OS操作系统上，该系统将伴随MMA平台量产车型一同正式发布。

凭借MB.OS操作系统和3D游戏引擎处理工具，运用AR技术与VR技术，全新MBUX沉浸式导航（MBUX Surround Navigation）将路线指引和驾驶辅助融合，将道路环境信息、导航信息与本车动态信息实时、无缝呈现于屏幕中。

同时，梅赛德斯-奔驰正通过丰富的应用程序，将更多高效、便捷与个性的功能体验融入车内。

自动驾驶方面，梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际认证的汽车厂商，DRIVE PILOT驾驶领航系统也是目前全球唯一在美国加利福尼亚州和内华达州获得商用的L3级有条件自动驾驶系统。官方表示，在通过商用许可后，这一技术即将在美国交付给车主。

2024年年初，配备DRIVE PILOT驾驶领航系统的纯电EQS和S级车型将通过加利福尼亚州和内华达州的授权经销商正式交付，由此正式开启商用。

宝马集团同样在CES 2024上演示了基于大语言模型打造的全新语音助手。

基于亚马逊Alexa 大语言模型（LLM，Large Language Model）提供的生成式人工智能技术，宝马集团正在打造全新一代BMW智能个人助理。

全新BMW智能个人助理，可以为驾乘人员提供更人性化的帮助，及时解答有关车辆的疑问。无需动手，通过语音便可实现人车智能化交互，为用户带来情感化数字体验。

通过与合作伙伴不断测试并持续迭代，宝马集团正在积极探索并推进大语言模型技术在BMW车型上的应用。

自2018年BMW智能个人助理首次问世以来，语音交互始终是BMW操作系统中的核心功能。随着大语言模型的加持，即将到来的全新BMW智能个人助理将会提供更为强大的功能，并会针对中国市场的用户需求带来更多专属化的智能交互体验。