进入20万元级主流纯电市场，阿尔法S5能否助极狐突围？

21世纪经济报道记者 左茂轩，实习生焦文娟 北京报道

4月22日，北汽极狐举行了极狐阿尔法S5预售发布会，新车共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款车型，预售价分别为19.98万元、21.98万元。预售期间叠加权益优惠后下定价格分别为17.48万元、19.48万元。

阿尔法S5对于极狐汽车的重要意义不言而喻。20万-30万元级别高性能纯电市场，是目前电动车赛道最火热的细分市场之一。

极狐方面介绍，阿尔法S5采用第四代极峰动力系统，阿尔法S5 650 ULTRA版车型双电机峰值功率为390kW，最大扭矩达690N·m，百公里加速时间3.7秒。

电池方面，阿尔法S5采用日前发布的极光电池技术，搭载宁德时代98.2KWh三元锂电池，配备800V高压架构和碳化硅电驱系统，CLTC续航里程可达708KM。

智能座舱设计上在极狐灵智OS的加持下，车内装备一块68英寸的AR-HUD屏幕，搭载其AR-HUD系统屏幕观影能联动车机屏幕、座椅等。

据悉，该车还配备了20个高性能传感器，搭载全新TDA智能泊车芯片,提供包含暴走模式、赛道模式、弹射起步在内的多种驾驶模式。

值得一提的是，在极狐达尔文2.0技术发布后，极狐阿尔法S5作为搭载极狐新技术的产品，是极狐重回赛道的重要车型。

官方数据显示，2023年极狐品牌全年累计销量达30,016台，同比增长138%。

目前，在中高端新能源汽车品牌中，无论是产品竞争力还是品牌声量方面，北汽极狐都和头部企业存在着一定差距。而作为此前最早和华为在HI模式上合作的品牌，极狐暂未收获通过与华为合作而带来的红利。

不过，20-30万元级别的纯电轿车市场的竞争同样异常激烈。极氪007、小米SU7、智己L6等车型都是目前在市场上备受关注的车型。

随着多家车企接连降价，极狐阿尔法S5预售期间的低价促销带来的价格优势并不明显。无论是产品竞争力还是品牌声量，极狐在高端纯电市场都与头部企业存在差距，想要在市场上分到一杯羹，极狐面临诸多挑战。