新春走基层丨攀登制造高峰，广州开足马力迎接高质量发展“信心年”

南方财经全媒体记者魏彤 广州报道

“一边是黄光区，一边是白光区。我们在这两个区域中完成的是显示屏的阵列工程。”TCL华星广州副总经理张海涛站在展示走廊上向南方财经全媒体记者介绍t9项目的生产情况，“整个产品生产流程，首先要先经过表面清洗，保证显示屏玻璃的绝对干净，然后进行镀膜的工艺，进入曝光区和蚀刻……在两个区域循环5～8次，进行不同的工艺，显示屏的前端工作才算完成。整个过程说起来简单，但所有的工艺加起来也要上百道工序。”

（TCL华星t9项目阵列厂黄光区，魏彤摄）

2023年广东省政府工作报告明确，广东要树立制造业当家的鲜明导向。广东将提质壮大现有8个万亿元级产业集群，加快推动超高清视频显示、生物医药与健康、新能源等产业成为新的万亿元级产业集群；建立优质企业梯度培育体系，打造“链主”企业引领、单项冠军攻坚、“专精特新”企业筑基的世界一流企业群。

1月18日，广东省、市、区各级新闻媒体记者应邀来到广州黄埔区、广州开发区开展“新春走基层”活动，针对开发区重点优质制造业企业，华星光电、鸿基创能科技等进行走访调研。这些优质的制造业企业在展示项目成果的同时，也对疫情进一步优化后的第一年的企业发展展现出强大的信心。

月产玻璃基板18万张

TCL华星光电（下称“华星”）是一家专注于半导体显示领域的创新科技公司，作为国家级半导体显示高新技术企业和国家首批智能制造试点示范单位，TCL华星光电产品覆盖广泛，囊括大尺寸产品电视显示、电竞显示以及中小尺寸产品手机、车载显示等。

南方财经全媒体记者了解到，TCL华星广州t9项目总投资350亿元，规划建设一条月产能达18万张玻璃基板的G8.6代氧化物半导体显示面板生产线及配套模组工厂，这也是国内首条主攻生产高端IT产品及专业显示的液晶面板高世代产线。

据悉，广州华星从签约到工地打下第一根桩仅用了21天，从开工到投产仅用了18个月。项目于2022年9月29日正式进入投产阶段，截至2022年12月底，累计工业总产值达1.03亿元。无论是产品工艺的开发实现，还是产品良率的爬坡，华星都打破了整个行业的记录。

“t9项目1期目前已有40%设备可以进行生产，剩下的还在安装和调试。预计2023年8月会实现最大产能，每月生产9万片显示屏。目前，生产线已基本实现无人化和自动化生产，生产流程稳定。”张海涛说。

（TCL华星t9项目阵列厂白光区）

在核心技术方面，华星还采用了先进的光配向技术，取代原来的物理配向，利用高精度实时追踪补偿模式的紫外光，不用接触就可以实现配向；设计优化组装精度，现已精确到3微米以下，这种精度能够保证做出来的产品穿透率高，在成本相同的情况下，省电超过15%，实现更节能、亮度更亮、透光更好。

“在前沿技术方面，t8生产线还在做印刷式OLED面板。该产品的开发难度、良品率控制以及成本控制都非常具有挑战性。”张海涛说，“目前，我们跟日本JOLED 公司(由松下和索尼的OLED业务整合而成)进行技术合作，在量产良品率和成本控制等方面的合作开发，希望能够实现‘弯道超车’。”

对于2023年新型显示产业的市场发展张海涛很有信心，他表示，华星不只是要以技术优势提高良品率，提升自身发展速度，还要带动周边及上下游的产业发展。以自身优势“强链”“补链”加速带动广州成为“世界显示之都”。

实现行业性增长大爆发

党的二十大报告明确指出，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。加快规划建设新型能源体系，推动能源清洁低碳高效利用，改变传统运输工具的能耗和排放方式，燃料电池是氢能产业非常好的应用场景，在环保性、舒适性以及便利性等各方面极具优势。

膜电极被誉为燃料电池“芯片”，决定了燃料电池的性能和成本，其成本约占燃料电池电堆成本的65%，其规模化生产技术一直是国内亟需突破的瓶颈。

（鸿基创能科技(广州)有限公司相关负责人介绍膜电极  魏彤摄影）

广州高新区氢能科技园的鸿基创能科技(广州)有限公司（下称“鸿基创能”）作为我国首家实现燃料电池膜电极大规模产业化的领军企业，于2018年正式落户广州市黄埔区，这家年轻的企业正是专注于自主化燃料电池膜电极的产业化和商业化。

鸿基创能公共关系总监胡匡济告诉南方财经全媒体记者，“过去由于成本高昂，没有办法大规模推广，而我们团队的目标就是把燃料电池实现大规模的产业化。2019年9月，我们正式投产，从2020年的产量10万片，到2022年我们突破了100万片，这100万片的突破给整个燃料电池行业很大的信心。”

据了解，有了鸿基创能的膜电极后，原本1000瓦需要5000-6000元的成本已经下降至2000元以下。

目前，鸿基创能膜电极产品年产能达1000万片，良品率达到99%以上，制造规模及良品率处于行业领先地位。2020年投产至今，鸿基创能膜电极已完成超过3000辆燃料电池汽车装车并投入使用，总运行里程累计超过5000万公里。

通过鸿基创能精益化制造形成的性能、寿命、价格等竞争优势，目前公司已和国内外超过100家燃料电池电堆客户建立了有效合作机制，客户范围涵盖亚洲、北美、欧洲等地区的知名燃料电池企业，出货的产品获得了市场的广泛认可。

胡匡济表示，过去三年，公司业务仍然有大幅增长。2022年，鸿基创能在疫情的影响下面临诸多方面的挑战，但在逆境中仍创造了膜电极出货170万片的行业新纪录，产品出货量处于国内第三方膜电极供应商的首位。

按照胡匡济预计，2023年，鸿基创能的产能将在2022年出货量增加60%的基础上再增加一倍，实现行业性的增长大爆发。